Cavo di ricarica EV trifase Type 2 / Type 2 — 5 m, 32 A, 22 kW (ZV3-CBL-T2T2-5M)
Cavo di ricarica Type 2 / Type 2 trifase, lunghezza 5 metri, portata 32 A per un massimo di 22 kW. Conforme al Modo 3 della IEC 61851-1: connettore per l’auto a un’estremità, presa per la stazione all’altra.
Quando sceglierlo: quando la wallbox trifase ha la presa e non il cavo fisso, come la ZCS serie ZV trifase, o per ricaricare su colonnine pubbliche trifase. Funziona anche su stazioni monofase, a potenza ridotta: il contrario non vale, e per questo su impianto trifase conviene comunque questo.
Punti di forza
- Type 2 su entrambe le estremità: presa per la colonnina e connettore per l’auto, lo standard IEC 62196-2 obbligatorio in UE dal 2014
- Modo 3 secondo IEC 61851-1: comunicazione digitale fra veicolo e stazione, non una semplice prolunga
- 5 metri: la lunghezza che copre la quasi totalità dei posti auto senza diventare ingombrante da riporre
- Fino a 22 kW: 32 A su tre fasi, la potenza massima in corrente alternata
- Utilizzabile anche in monofase: a potenza inferiore, quindi è il cavo più versatile dei due
A cosa è compatibile
È l’accessorio che serve a tutte le stazioni con presa Type 2 invece che con cavo fisso:
- wallbox ZCS Azzurro serie ZV trifase 22 kW, che il costruttore fornisce senza cablaggio
- SolaX X3-HAC-22 nella versione a presa
- colonnina Autel MaxiCharger AC Ultra, che ha due prese Type 2 e nessun cavo fisso
- colonnine pubbliche e semipubbliche con presa Type 2, anche monofase
- veicoli elettrici e ibridi plug-in con presa di ricarica Type 2
Specifiche tecniche
| Prodotto | Cavo di ricarica EV trifase |
| Codice | ZV3-CBL-T2T2-5M |
| Modalità di ricarica | Modo 3, IEC 61851-1 |
| Connettori | Type 2 / Type 2, IEC 62196-2 |
| Configurazione | trifase |
| Corrente nominale | 32 A |
| Potenza massima | 22 kW (32 A, 400 V) |
| Lunghezza | 5 m |
Cosa contiene la confezione
- Cavo di ricarica Type 2 / Type 2 trifase da 5 m
Se la tua wallbox ha già il cavo fisso non ti serve: guarda invece le versioni con cavo, come la ZCS Caro Plus 22 kW.
FAQ
Posso usarlo su una colonnina monofase?
Sì. Il cavo trifase funziona anche in monofase, semplicemente a potenza inferiore. Per questo su un impianto trifase è la scelta più versatile.
Arriva davvero a 22 kW?
Il cavo li regge. La velocità reale la decidono la stazione e il caricatore di bordo dell’auto, che sulla maggior parte delle EV 2024-2026 si ferma a 7,4 o 11 kW in alternata.
Come faccio a sapere se mi serve?
Guarda la wallbox: se ha uno sportellino con una presa, serve. Se ha un cavo che pende con il connettore, no.
Cinque metri bastano?
Nella grande maggioranza dei casi sì. Misura la distanza fra la presa dell’auto in posizione di parcheggio e la stazione, poi aggiungi un margine per non tenere il cavo in tensione.
Cavo di ricarica Type 2 / Type 2 trifase, lunghezza 5 metri, portata 32 A per un massimo di 22 kW. Conforme al Modo 3 della IEC 61851-1: connettore per l’auto a un’estremità, presa per la stazione all’altra.
Quando sceglierlo: quando la wallbox trifase ha la presa e non il cavo fisso, come la ZCS serie ZV trifase, o per ricaricare su colonnine pubbliche trifase. Funziona anche su stazioni monofase, a potenza ridotta: il contrario non vale, e per questo su impianto trifase conviene comunque questo.
Punti di forza
- Type 2 su entrambe le estremità: presa per la colonnina e connettore per l’auto, lo standard IEC 62196-2 obbligatorio in UE dal 2014
- Modo 3 secondo IEC 61851-1: comunicazione digitale fra veicolo e stazione, non una semplice prolunga
- 5 metri: la lunghezza che copre la quasi totalità dei posti auto senza diventare ingombrante da riporre
- Fino a 22 kW: 32 A su tre fasi, la potenza massima in corrente alternata
- Utilizzabile anche in monofase: a potenza inferiore, quindi è il cavo più versatile dei due
A cosa è compatibile
È l’accessorio che serve a tutte le stazioni con presa Type 2 invece che con cavo fisso:
- wallbox ZCS Azzurro serie ZV trifase 22 kW, che il costruttore fornisce senza cablaggio
- SolaX X3-HAC-22 nella versione a presa
- colonnina Autel MaxiCharger AC Ultra, che ha due prese Type 2 e nessun cavo fisso
- colonnine pubbliche e semipubbliche con presa Type 2, anche monofase
- veicoli elettrici e ibridi plug-in con presa di ricarica Type 2
Specifiche tecniche
| Prodotto | Cavo di ricarica EV trifase |
| Codice | ZV3-CBL-T2T2-5M |
| Modalità di ricarica | Modo 3, IEC 61851-1 |
| Connettori | Type 2 / Type 2, IEC 62196-2 |
| Configurazione | trifase |
| Corrente nominale | 32 A |
| Potenza massima | 22 kW (32 A, 400 V) |
| Lunghezza | 5 m |
Cosa contiene la confezione
- Cavo di ricarica Type 2 / Type 2 trifase da 5 m
Se la tua wallbox ha già il cavo fisso non ti serve: guarda invece le versioni con cavo, come la ZCS Caro Plus 22 kW.
FAQ
Posso usarlo su una colonnina monofase?
Sì. Il cavo trifase funziona anche in monofase, semplicemente a potenza inferiore. Per questo su un impianto trifase è la scelta più versatile.
Arriva davvero a 22 kW?
Il cavo li regge. La velocità reale la decidono la stazione e il caricatore di bordo dell’auto, che sulla maggior parte delle EV 2024-2026 si ferma a 7,4 o 11 kW in alternata.
Come faccio a sapere se mi serve?
Guarda la wallbox: se ha uno sportellino con una presa, serve. Se ha un cavo che pende con il connettore, no.
Cinque metri bastano?
Nella grande maggioranza dei casi sì. Misura la distanza fra la presa dell’auto in posizione di parcheggio e la stazione, poi aggiungi un margine per non tenere il cavo in tensione.
| Marca | SE2 |
| Tipo | Wallbox / Ricarica EV |
| SKU | ZV3-CBL-T2T2-5M |
| Accessori Wallbox | Cavi |
| Marca | Autel |
| Marca | Zucchetti |
Garanzia del produttore — Tutti i prodotti sono coperti dalla garanzia ufficiale del produttore.
Documentazione — La documentazione tecnica e i certificati saranno forniti con la consegna del prodotto.
Assistenza post-vendita — Il nostro team tecnico è disponibile per supporto durante e dopo l’installazione.